平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。
大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛、跨越松下港区元洪航道和古屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛，跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越北东口水道从苏澳镇上平潭岛。
2017年8月22日，随着起重船将重达1350吨的钢桁梁放置到墩顶，平潭海峡公铁两用跨海大桥首片钢桁梁架设成功，我国首座跨海公铁两用大桥再次进入公众的视野，成为关注的焦点。
为防止桥头“跳车”现象，桥头设置挡土墙，采用我厂制造“单向聚乙烯土工格栅”，桥面采用“双向聚丙烯土工格栅”，有效解决了路面开裂、承力面下陷的问题。